DEH系統LVDT傳感器3000TD-E故障處理
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DEH系統（Digital Electric Hydraulic Control System，數字電液控制系統）在處理LVDT位移傳感器3000TD-E反饋值時，為確保調門動作的精準性，采取了多種策略和技術手段。以下是基于某電廠高壓調門LVDT位置傳感器故障分析，詳細介紹的幾種關鍵措施：
1. 冗余配置與信號選擇邏輯
雙LVDT冗余配置：某電廠的高壓缸主汽門與高中壓缸調門中每個閥門配有兩只LVDT反饋裝置，這種雙支冗余配置可以大大提高系統的可靠性。當一只LVDT發生故障時，另一只仍然可以提供有效的反饋信號。
信號選擇邏輯：不同機組的DEH系統對LVDT信號的處理方式有所不同。1-3號機組采用高選處理（取雙支LVDT信號中的高值），而4-5號機組則采用取接近指令處理（取與閥門指令偏差小的信號）。這兩種方式都能在一定程度上減少單一LVDT故障對調門控制的影響，但需要根據實際運行情況進行調整和優化。
2. 監控與報警機制
實時監控LVDT位移傳感器3000TD-E反饋值：DEH系統需要實時監控兩只LVDT的反饋值，并比較它們之間的差異。當差異超過預設閾值（如10%）時，系統應發出報警，提示運行人員注意并采取相應的措施。
歷史數據比較：根據機組負荷情況和近期歷史數據，判斷LVDT反饋值是否偏離正常范圍。雖然機組工況復雜多變，但通過對歷史數據的分析和比較，可以識別出異常的LVDT反饋值，并及時發出報警。
3. 精確的控制算法與指令跟蹤
精確的控制算法：DEH系統采用先進的控制算法，根據LVDT反饋值和閥門指令的偏差，計算出開大或關小調門的指令。這些算法需要不斷優化和調整，以適應機組工況的變化。
指令跟蹤與反饋校正：當LVDT發生故障時，DEH系統需要能夠自動切換到另一只正常的LVDT進行反饋校正。同時，系統還需要能夠跟蹤調門的實際開度，確保指令與反饋的一致性。在某電廠的案例中，當GV1的LVDT1故障時，系統應能夠自動切換到LVDT2進行反饋，并調整指令以跟蹤實際開度。
4. 人機交互與運行監控
增加顯示與報警：在DEH畫面上增加汽機調門GV1-GV4的指令和反饋的顯示，以及LVDT兩個反饋偏差的報警。這樣可以幫助運行人員及時發現LVDT故障，并采取相應的措施。
運行人員培訓與監控：運行人員需要定期接受培訓，了解DEH系統的工作原理和LVDT故障的處理方法。同時，他們還需要經常翻看DEH監視畫面，特別是在機組負荷、主汽壓力變化時，以便及時發現汽輪機各調門LVDT反饋、功率等信號是否長期不變。
5. 預防措施與維護
定期檢查與維護：定期對調門LVDT進行檢查和維護，包括清潔、緊固和校準等工作。這可以及時發現并處理潛在的故障隱患，提高LVDT的可靠性和使用壽命。
升級與改造：針對LVDT故障頻發的問題，可以考慮對DEH系統進行升級或改造。例如，采用更先進的傳感器技術、優化控制算法或增加冗余備份等措施來提高系統的整體性能和可靠性。
綜上所述，DEH系統在處理位移傳感器3000TD-E反饋值時，通過冗余配置、監控與報警機制、精確的控制算法與指令跟蹤、人機交互與運行監控以及預防措施與維護等多種手段來確保調門動作的精準性。這些措施共同構成了DEH系統對LVDT故障的有效應對策略，為機組的安全穩定運行提供了有力保障。
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