汽輪機支持軸承的結構特點與潤滑系統

汽輪機支持軸承，又稱徑向軸承，主要承擔轉子的重量及轉子不平衡質量產生的離心力，并確定轉子的徑向位置，保證轉子中心與氣缸中心一致，以維持轉子與靜止部分之間正確的徑向間隙。

結構組成：
軸瓦：軸瓦是支持軸承的主要部件，通常由耐磨材料制成，其內圓直徑略大于軸頸外徑，以形成必要的徑向間隙。
潤滑油系統：為了形成穩定的油膜，支持軸承同樣需要連續供應具有一定壓力和粘度的潤滑油。
工作原理：
自然間隙與油膜形成：在轉子靜止時，軸頸自然處于軸瓦的底部位置，軸頸與軸瓦之間形成自然的楔形間隙。當連續向軸承間隙中供應潤滑油時，隨著軸頸的旋轉，潤滑油被帶入間隙中。
油膜壓力與平衡：在右側的間隙中，潤滑油從寬口被帶向窄口。由于進口油量大于出口油量，潤滑油在狹窄的楔形間隙中積聚，導致油壓升高。當間隙中的油壓超過軸頸上的載荷時，油膜將軸頸抬起，從而增大間隙并降低油壓。
穩定旋轉：隨著軸頸的上升和下降，間隙中的油壓與載荷之間達到動態平衡。此時，軸頸與軸瓦之間被一層穩定的油膜隔開，實現了液體摩擦。這種液體摩擦不僅降低了摩擦損耗和磨損，還確保了轉子在徑向方向上的穩定旋轉。

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